配送怎么管？配送管理

緊固件采購(gòu)的最后一環(huán)是配送——貨到不了、到晚了、到錯(cuò)了，前面采購(gòu)省的錢(qián)全白費(fèi)。配送怎么管？自提、快遞、專(zhuān)車(chē)、寄售怎么選？這篇講緊固件配送管理。

一、配送方式的選擇

緊固件配送方式：一是快遞物流——小批量、零星采購(gòu)用快遞，快、靈活，適合急件和小件；二是專(zhuān)車(chē)配送——大批量、重貨用專(zhuān)車(chē)，快、安全、成本按趟算，適合大批量和交期緊的；三是物流專(zhuān)線(xiàn)——中等批量用物流專(zhuān)線(xiàn)，適合不著急的批量件；四是供應(yīng)商常備配送——常用規(guī)格供應(yīng)商備庫(kù)存、定期配送，省去自己囤貨；五是寄售——供應(yīng)商在買(mǎi)方倉(cāng)庫(kù)放庫(kù)存，用后結(jié)算，配送由供應(yīng)商管，最省心。選擇邏輯：批量、急緩、距離、成本綜合定——急件快件直達(dá)，批量走專(zhuān)車(chē)專(zhuān)線(xiàn)，長(zhǎng)期用常備配送或寄售。

二、配送的管理要點(diǎn)

配送管理要點(diǎn)：一是到貨計(jì)劃——和采購(gòu)計(jì)劃匹配，到貨計(jì)劃表提前安排；二是跟蹤——發(fā)貨后跟蹤物流，異常提前處理；三是交接——到貨驗(yàn)收，交接單據(jù)簽字留痕；四是異常處理——破損、短少、遲到，當(dāng)場(chǎng)記錄、拍照、追責(zé)；五是費(fèi)用管理——運(yùn)費(fèi)記錄，運(yùn)費(fèi)也是成本，和供應(yīng)商談運(yùn)費(fèi)承擔(dān)；六是急件通道——突發(fā)缺料用加急，急件成本高但比停產(chǎn)便宜。配送管理的核心：按計(jì)劃到、按時(shí)到、完好到、有記錄。

三、配送和庫(kù)存的配合

配送和庫(kù)存配合：一是到貨和需求匹配——常用規(guī)格按消耗周期配送；二是到貨批量?jī)?yōu)化——一次配送數(shù)量合適，按用量和倉(cāng)庫(kù)容量定配送頻次和批量；三是安全庫(kù)存兜底——配送有波動(dòng)，安全庫(kù)存兜住；四是代管庫(kù)存——寄售模式供應(yīng)商管理庫(kù)存，到貨由供應(yīng)商安排；五是數(shù)據(jù)共享——把消耗數(shù)據(jù)給供應(yīng)商，供應(yīng)商按數(shù)據(jù)排產(chǎn)配送。配送和庫(kù)存是"一體兩面"：配送穩(wěn)，庫(kù)存可以少；配送不穩(wěn)，庫(kù)存必須多。優(yōu)化配送，就是優(yōu)化庫(kù)存。

四、配送中的常見(jiàn)問(wèn)題

配送常見(jiàn)問(wèn)題：一是"貨到人不在"——沒(méi)提前聯(lián)系，到貨沒(méi)人接，壓在物流站；二是"規(guī)格發(fā)錯(cuò)"——供應(yīng)商發(fā)貨沒(méi)核對(duì)，到貨才發(fā)現(xiàn)規(guī)格不對(duì)，來(lái)回折騰；三是"破損短少"——包裝不好、搬運(yùn)粗暴，螺栓散落、少件；四是"簽收不驗(yàn)"——簽收時(shí)沒(méi)驗(yàn)貨，事后發(fā)現(xiàn)破損少件，責(zé)任扯不清；五是"到貨時(shí)間不穩(wěn)"——物流延誤，生產(chǎn)等料；六是"急件誤事"——臨時(shí)缺料，急件也救不了，所以急件要平時(shí)預(yù)防而不是臨時(shí)救火。對(duì)策：到貨計(jì)劃提前通知、供應(yīng)商發(fā)貨核對(duì)、簽收前驗(yàn)貨、急件預(yù)案。配送管理的本質(zhì)是"計(jì)劃性"——計(jì)劃做在前面，配送才順。

五、配送管理的提升建議

配送管理提升建議：第一，和供應(yīng)商定配送協(xié)議——配送時(shí)效、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)、破損處理、到貨通知，寫(xiě)進(jìn)采購(gòu)合同；第二，常用規(guī)格優(yōu)化配送模式——能寄售的寄售、能常備的常備，減少零星快遞；第三，到貨計(jì)劃數(shù)字化——到貨計(jì)劃表/系統(tǒng)，數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)；第四，供應(yīng)商配送績(jī)效——準(zhǔn)時(shí)到貨率統(tǒng)計(jì)，納入供應(yīng)商考核；第五，逆向管理——退換貨的配送提前約定；第六，持續(xù)優(yōu)化——配送數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化供應(yīng)商和物流選擇。配送是供應(yīng)鏈的"最后一公里"，管好了，采購(gòu)閉環(huán)就完成了。

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